豪車租賃的時長前景如何？

共享豪車的出現(xiàn)引起了人們熱議，汽車租賃業(yè)務再次進入到人們的視野引起了關注。進入21世紀后我國汽車產業(yè)開始蓬勃發(fā)展，汽車租賃業(yè)務也隨之出現(xiàn)。前瞻產業(yè)研究院《中國汽車租賃行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，經過多年成長我國租車市場規(guī)模從2008年的90億元增長至2013年的340億元，年復合增長率為29%；車隊數(shù)量則從2008年的10萬輛增至2013年36.9萬輛復合增長30%，到2016年約為530億元。不過與發(fā)達國家相比我國的汽車租賃市場滲透率仍然不高。但近年隨著共享經濟的發(fā)展，在風投的熱捧下汽車租賃市場熱度再次開始回升，據估計2017-2022年汽車租賃市場的年增長規(guī)模在20%左右，預計到2022年汽車租賃行業(yè)的將創(chuàng)造超過1500億元收入?？梢哉f汽車租賃行業(yè)前景可期，但對于相關企業(yè)來說目前還面臨著不少問題，有哪些因素阻礙了汽車租賃市場的發(fā)展呢？

1.缺乏行業(yè)標準，我國汽車租賃業(yè)務還沒有一套規(guī)范的操作體系和保障制度，管理的不到位和政策法規(guī)的不完善讓相關企業(yè)的運營成本居高不下。其次是運營風險高，企業(yè)無法對租車人進行有效的審核，常導致租賃汽車被非法倒賣、抵押，承租人拖欠租金，承租人違反交規(guī)迫使企業(yè)交罰款等。

2.是同行間的惡性競爭，由于汽車租賃業(yè)務的快速發(fā)展吸引了大量投資者進入，在經營模式和服務網絡都沒有建立起來的情況下只能通過價格進行競爭，此前的杭州共享豪車只需19.9元就可以開GTR，49.9元就可以開勞斯萊斯，而這些車輛的總價超過了3億元，價格戰(zhàn)導致了市場的混亂對于中小企業(yè)而言很難生存。

3.是資金短缺問題。這是眾多租車企業(yè)普遍存在的問題，前期購置車輛的成本大、回籠資金需要的時間長，導致不少企業(yè)難以撐到盈利就倒閉了。這與汽車產業(yè)鏈的融通不夠緊密有關，在國外許多汽車的制造商都直接參與了租賃經營，汽車制造企業(yè)對租賃企業(yè)十分重視，通常會將汽車以更優(yōu)惠的價格賣給汽車租賃企業(yè)，并承諾使用一定年限后以一定價格回收以減輕購車方的負擔。

今后共享經濟的流行與互聯(lián)網的應用將會解決一部分問題，企業(yè)要把握行業(yè)發(fā)展變化積極探索新的商業(yè)模式，才能在新的汽車租賃熱潮中搶占先機迅速擴張市場。

豪車租賃有哪些服務？

一般的豪車租賃平臺主營高端汽車自駕，商務接送，企業(yè)合作，婚慶車隊，展示租賃，輸出高端司機，保鏢等增值附加服務。主力租賃車型為保時捷卡宴，路虎攬勝起步，上不封頂，包含勞斯萊斯，蘭博基尼，法拉利，邁凱倫，保時捷，路虎，奔馳、高端寶馬等頂級豪華車型。車價在 100 萬至 800 萬不等。

具體來說，豪車租賃平臺有五個服務項目：

1、高端自駕服務，豪車租賃平臺面向全國，為有高端汽車租賃需求的客戶提供了自駕服務，旗下可提供服務車型包括：蘭博基尼、法拉利、邁凱倫、保時捷、瑪莎 拉蒂、高端奔馳、寶馬等，并且為高端 VIP 客戶提供異地免費送還車上門服務，至今，豪車租賃平臺線下門店已有 10 余家，遍布杭州、寧 波、溫州、上海、蘇州、常州、南京等地。

2、高端接送服務，即高端專車服務，豪車租賃平臺借助全國眾多地區(qū)線下門店，可在全國提供各類短長途接送服務，例如：機場，火車站接送、城市接送、 企業(yè)客戶接送等，所配司機均接受高專業(yè)知識度以及專業(yè)形象設計師培訓。

3、豪華婚慶服務，豪車租賃平臺還在全國范圍內開展豪華婚慶車隊業(yè)務，還會在為新郎提供專業(yè)司機的同時，同時提供專業(yè)保鏢。

4、企業(yè)合作服務，豪車租賃平臺還為全國范圍內眾多大小型企業(yè)提供眾多服務類目，其中包括：豪華商務接送服務、活動靜態(tài)展示服務、超跑巡街服務等，旗下所配司機均接受高專業(yè)知識度以及專業(yè)形象設計師培訓，高端接送中，所有司機均為正裝、領帶、白手套出行。

在用戶管理方面，豪車租賃平臺的用戶管理系統(tǒng)能夠甄別用戶來訪軌跡、用戶屬性、用戶信息采集存檔、優(yōu)劣態(tài)用戶分組、高危及黑名單用戶分組。豪車租賃平臺還有一套門店管理系統(tǒng)，可將未來豪車租賃平臺各城市門店進行系統(tǒng)化的管理，各門店可利用門店管理系統(tǒng)充分了解該門店下所有車輛信息狀態(tài)，方便豪車租賃平臺第一時間調配用戶所需車輛，并且用戶異地送還車也可根據此系統(tǒng)進行就近店家下達配送任務。

豪車租賃平臺工作人員告訴我們，豪車租賃平臺計劃在2017年內自有產權車輛達到 500 臺，覆蓋全國主要一線城市。2018 年達到 1000 臺，2019 年達到 3000 臺。