1.用戶(hù)習(xí)慣引發(fā)的規(guī)模和速度限制：商務(wù)租車(chē)價(jià)格相對(duì)較高，有經(jīng)濟(jì)能力買(mǎi)單的用戶(hù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于出租車(chē)用戶(hù);P2P租車(chē)更加艱難，現(xiàn)在下決心拿出自己的私家車(chē)出租的用戶(hù)相對(duì)較少，這直接制約了市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大。

2.新險(xiǎn)種投保：商務(wù)租車(chē)領(lǐng)域需要新的險(xiǎn)種來(lái)保障。目前保險(xiǎn)企業(yè)對(duì)新險(xiǎn)種有兩種看法：一種是相信未來(lái)商務(wù)租車(chē)是個(gè)趨勢(shì)，會(huì)積極和商務(wù)租車(chē)公司探討;另一種，相對(duì)保守，尚未有強(qiáng)烈意愿和租車(chē)公司合作。

3.車(chē)輛的風(fēng)險(xiǎn)控制：車(chē)輛所有權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)主要出現(xiàn)在P2P租車(chē)平臺(tái)上。有不良用戶(hù)將車(chē)租用之后，通過(guò)假冒手續(xù)將車(chē)進(jìn)行變賣(mài)。目前P2P租車(chē)公司采取安裝GPS定位的方式，對(duì)車(chē)輛軌跡進(jìn)行追蹤來(lái)減少風(fēng)險(xiǎn)。

4.政策限制：比起出租車(chē)領(lǐng)域，商務(wù)租車(chē)來(lái)自政策層面的約束會(huì)更多。有商務(wù)租車(chē)平臺(tái)采取“人車(chē)分離”的措施進(jìn)行政策規(guī)避，車(chē)屬于一個(gè)租賃公司，司機(jī)屬于一個(gè)勞務(wù)公司，以謀求合規(guī)。

5.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：商務(wù)租車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除了這些同期出現(xiàn)的平臺(tái)，更大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)自傳統(tǒng)。